山东飞龙防撞护栏厂(多图)-钢防撞护栏

根据交通事故调查统计，车辆冲撞***分隔带(或者道路左侧)的事故和冲撞路侧的事故概率大致相当，而且车辆一旦越过***分隔带闯入对向车道，很容易发生和对向车辆相撞的重大交通事故，因此，***分隔带设置钢防撞护栏是非常必要的。各国在规定钢防撞护栏设置标准时，往往以***分隔带的宽度、交通量为依据。交通量较低时，车辆碰撞钢防撞护栏的概率就低，但是，交通量较低时，车辆的速度就会相对提高，亦增加了车辆穿越钢防撞护栏的概率，一旦发生事故，后果同样非常严重。而且对于交通量的规定，各国有较大的差别，所以各国均把钢防撞护栏的宽度作为是否设置钢防撞护栏的重要依据。这里，参照美国的做法，***分隔带宽度小于或等于10m时，快速路的中间分隔带必须连续设置钢防撞护栏。而对于钢防撞护栏防撞等级的选择，依据车辆穿过钢防撞护栏可能发生的事故等级进行设置。

钢防撞护栏在我国的应用已经历了20余年的时间，通过长期的研究和实践应用，钢防撞护栏，在钢防撞护栏的结构形式、碰撞理论、设置原则、工程施工、维修养护等方面积累了丰富的经验。钢防撞护栏作为重要的道路交通安全设施，应该进行正确、合理的设计，为城市道路交通安全起到积极的作用，实现钢防撞护栏的功能和目标。

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