防撞灯光护栏信息推荐

防撞灯光护栏施工注意事项

1、为保证稳定性，4级以上大风、大雨、大雾和大雪天暂停装、拆模作业。

　　2、模板拆除应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛扔。拆模时间不宜过早，应在混凝土强度能保证其表面及棱角不至因拆模而受损坏时方可拆除，一般当混凝土强度达到设计强度75%时。拆除模板时，不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行。根据棱镜的形式和技术特点，微棱镜的反射膜可分为截断棱镜反射膜具有良好的远方反向反射，截断棱镜反射膜具有良好的近距离反向反射，和一个完整的棱镜反射膜的各个方面需求，和良好的荧光形式在白天有良好的天气条件和恶劣的天气条件。模板拆除后，应维修整理，分类妥善存放。

　　3、加强安全防护，按规定设置安全栏杆、安全网等安全防护和标志。护栏模板安装，使用自制加工梯子要挂牢。

　　4、工人进入施工现场必须戴好安全帽，佩好安全带，工具及构配件要放在工具袋内，穿防滑鞋工作、袖口、裤口要扎紧。高空作业必须拴好安全带。

　　5、所有施工设备和机具在投入使用前均由机械技术人员***进行检查、维修***，各种***、限位、制动、防护等安全装置齐全可靠，确保状况良好。

　　6、凡参加高空作业人员在上岗前必须进行体检，凡患有不适应高空作业***的人员，不得参与防撞灯光护栏等高空作业。

　　7、夜间施工必须有足够的照明。

　　8、桥面有焊接作业时，确认桥下是否有行人等，过河及跨越公路等时严格按相关要求执行。

　　9、注意桥面的用电安全，配电箱使用后及时关闭，做好发电机的降温工作。

　　10、对桥面预留孔洞要做好覆盖，防止坠落物伤人。

　　11、台车在使用前应将吊篮的安全钢丝绳与前臂固定牢固，无安全绳禁止进行载人作业。

　　12、在使用台架前一定要进行试用，确保配重及制动没有问题。下班时间严禁将重物悬吊在空中，下班前一定先关闭电源，并用锲块将台车固定。

防撞灯光护栏的碰撞条件

防撞灯光护栏的碰撞条件主要包括碰撞车型、车辆质量、碰撞速度、碰撞角度等参数。对于设计速度低于40km／h的次干路、支路及景观要求高的桥梁段，其防撞灯光护栏碰撞能量低于70kJ时，可根据情况，在充分考虑防撞灯光护栏安全性、经济性、适用性的基础上，确定出针对具体路段的碰撞条件参数，并以此为依据设计特殊碰撞条件防撞灯光护栏，也可直接采用本规范规定的相应等级的防撞灯光护栏。对于矿山、港口、旅游景区等特殊路段，其防撞灯光护栏的碰撞条件也具有特殊性。防撞灯光护栏是道路交通中常见的一种防护设备，防撞灯光护栏的立柱是通过膨胀螺栓与地面进行固定，通常是安装在物流通道的两侧，生产设备的周边，以及建筑墙角或者是门的两侧等地点。当需要采用的防撞灯光护栏碰撞能量高于520kJ时，本规范规定的5个防撞灯光护栏等级均不能适用，必须根据交通调查的结果，分析确定出防撞灯光护栏碰撞条件的各个参数，再进行防撞灯光护栏设计。

防撞灯光护栏防撞等级要根据什么进行设置？

根据交通事故调查统计，车辆冲撞***分隔带(或者道路左侧)的事故和冲撞路侧的事故概率大致相当，而且车辆一旦越过***分隔带闯入对向车道，很容易发生和对向车辆相撞的重大交通事故，因此，***分隔带设置防撞灯光护栏是非常必要的。各国在规定防撞灯光护栏设置标准时，往往以***分隔带的宽度、交通量为依据。交通量较低时，车辆碰撞防撞灯光护栏的概率就低，但是，交通量较低时，车辆的速度就会相对提高，亦增加了车辆穿越防撞灯光护栏的概率，一旦发生事故，后果同样非常严重。而且对于交通量的规定，各国有较大的差别，所以各国均把防撞灯光护栏的宽度作为是否设置防撞灯光护栏的重要依据。拆模时间不宜过早，应在混凝土强度能保证其表面及棱角不至因拆模而受损坏时方可拆除，一般当混凝土强度达到设计强度75%时。这里，参照美国的做法，***分隔带宽度小于或等于10m时，快速路的中间分隔带必须连续设置防撞灯光护栏。而对于防撞灯光护栏防撞等级的选择，依据车辆穿过防撞灯光护栏可能发生的事故等级进行设置。

防撞灯光护栏的季节性施工

1. 暑期、雨期施工

(1) 暑期施工防撞灯光护栏温度应控制在32℃以下，宜选在一天温度较低的时间内进行。

(2) 施工材料(特别是水泥、钢筋)的码放应采取防雨、防潮措施。

(3) 露天的电器设备要有可靠的防触电、漏电措施。

2. 冬期施工

(1) 一般情况下不宜安排防撞灯光护栏冬期施工。

(2) 冬期钢筋焊接宜在室内进行，当必须在室外进行时，温度不宜低于-20℃，并应采取防雪挡风措施。

(3) 防撞灯光护栏应采用冬期施工配合比，掺加适量的防冻剂。拌制混凝土的砂、石和水的温度应满足混凝土拌合物搅拌、运输和混凝土。